Vozový park SDH:SDH DOBROTICE

požární automobil, určený pro přepravu požárního družstva s příslušenstvím potřebným k provedení požárního zásahu cizích zdrojů hasicích látek. Automobil sestává z podvozku Avia A31K (licence francouzské firmy Renault-Saviem) s budkou řidiče pro 3 osoby a samostatné skříňové karoserie, kde je v přední části kabina pro mužstvo, vytápěná nezávislým topením. Část karoserie za kabinou mužstva je upravena pro uložení technických prostředků a příslušenství včetně motorové stříkačky PS 12 R1.

PODVOZEK
Typ: Avia A31
Typ motoru: vznětový, naftový čtyřdobý, vodou chlazený čtyřválec
Výkon motoru: 60 kW/3000 min-1
Objem motoru: 3 596 cm3
Náhon: 4x2
Převodovka: 5 stupňů vpřed, 1 vzad
Brzdový systém: 3 na sobě nezávislé systémy
Napětí elektrického příslušenství: 12V
Objem palivové nádrže: 70 l
Maximální rychlost vozidla: 86 km/h


KABINA
Řidiče
Typ: čelní pevná dvoudveřová
Počet míst k sezení: 1+2
Mužstva
Typ: dvoudveřová
Počet míst k sezení: 8
Celkem míst k sezení: 11

Slovensko 1994
Čtyřdvéřová dodávka (také osmimístný mikrobus, sanita nebo valník), motor vpředu a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 1433 cm³, vrtání 72 mm a zdvih 88 mm, komprese 8,7, výkon 42 kW (57 koní) při 4500 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2320 mm, hmotnost 1240 kg, nosnost 950 kg, maximální rychlost 110 km/h.
Model TAZ 1500 navazuje na užitkový vůz Škoda 1203, který byl v TAZ vyráběn od roku 1973. Pod označením TAZ 1500 se vůz vyráběl od roku 1993 do roku 1999, kdy firma zanikla.

s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 1221 cm³ vrtání 72 mm a zdvih 75 mm, komprese 7,9, výkon 38 kW (51 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 88 Nm při 3000 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2320 mm, rozchod 1360/1350 mm, vnější rozměry 4520x1800x1900 mm, hmotnost 1170 kg, maximální rychlost 95 až 105 km/h.
Užitkový model Škoda 1203 (typ 997, od roku 1974 typ 776) byl vyvíjen od padesátých let. Do výroby se dostal v roce 1968 a kromě mikrobusu se vyráběla sanita, dodávka, valník a další verze. Postupně nahradil již zastaralý typ Škoda 1202. Vůz se vyráběl ve Vrchlabí a od roku 1973 také v TAZ Trnava

Lehký nákladní automobil s pohonem všech čtyř kol. Vůz se vyznačuje velikou světlou výškou (400m) a krátkým rozvorem (2700mm). Tím je velice obratný i v těžkém terénu, kde přemáhá snadno mnoho překážek. Tomu napomáhá i nízká hmotnost (dle typu se pohybuje) kolem 3000 kg, celková pak 5200 kg. Redukce v kolech nemají za úkol pouze zvýšit výšku vozidla, ale i odlechčit namáhání rozvodovek, diferenciálů a převodovek, to vede k ůspoře materiálu, hmotnosti a i výkonu motoru. Proto je ve vozidle použit motor o objemu 2,5l a výkonu pouhých 75k.

Motor: V8
Chlazení: vzduchem
Převodovka: manuální s redukcí, 4(8) rychlosti vpřed / 1(2) vzad
Max. rychlost: 75 km/h
Počet vyrobených ks: 13.624